Желоб между контррельсом и ходовым рельсом является важной характеристикой железнодорожного пути, влияющей на безопасность и комфортность движения поездов. Этот желоб представляет собой канавку между двумя рельсами, в которую укладывается шпальная подкладка. Задача желоба заключается в том, чтобы обеспечить оптимальное расстояние между рельсами и предотвратить их перекос или смещение.
Измерить желоб между контррельсом и ходовым рельсом можно с помощью специальных измерительных инструментов. Один из них – это измеритель линейки дверцы, который позволяет определить высоту желоба. Для этого инструмент вставляется в желоб и примеряется к поверхности рельса. Зная высоту инструмента и сопоставляя ее с показаниями, можно определить высоту желоба.
Также существуют специальные угломеры, которые позволяют измерить угол между плоскостью контррельсового желоба и горизонтальной поверхностью. Это особенно важно при строительстве новых железнодорожных путей или при ремонте существующих, так как неправильный угол может привести к перекосу рельсов или неправильной посадке подкладок.
Определение желоба между контррельсом и ходовым рельсом
Правильное измерение желоба между контррельсом и ходовым рельсом является важным моментом для обеспечения безопасности и надежности работы железнодорожного пути. Слишком большой желоб может привести к перекашиванию поезда или отказу подвижного состава, а слишком маленький может вызвать износ рельсов и ухудшить качество движения.
Измерение желоба между контррельсом и ходовым рельсом производится специальными измерительными инструментами, которые позволяют определить величину этого параметра. Обычно сравниваются геометрические размеры контррельса и ходового рельса, а также позволяют определить их отклонения от нормы.
Регулярное измерение желоба между контррельсом и ходовым рельсом является неотъемлемой частью технического обслуживания железнодорожного пути и позволяет оперативно выявить и устранить возможные дефекты и неисправности.
Что такое желоб?
Первая функция желоба — это помощь в осушении пути. Благодаря своему расположению, желоб собирает дождевую воду, снег и другие атмосферные осадки, предотвращая их скопление на рельсах. Это помогает сохранить путь сухим и безопасным для движения поездов.
Вторая функция желоба — это предотвращение скольжения поездов. Благодаря наличию желоба, часть колеса поезда находится в низком положении, что помогает повысить трение между колесом и рельсом. Это значительно улучшает сцепление и предотвращает скольжение поезда по рельсам, особенно во время торможения или при движении по скользкой поверхности.
Желоб измеряется при помощи специального измерительного инструмента, называемого желобомером. Желобомер представляет собой устройство, которое может точно измерить глубину и ширину желоба. Результаты измерений помогают железнодорожным специалистам контролировать состояние желоба и определять необходимость его обслуживания или ремонта.
Роль желоба в железнодорожных пути
Роль желоба заключается не только в отводе влаги, но и в поддержке правильной укладки рельсов. Он предотвращает соскальзывание и смещение рельсов под действием нагрузки и сохраняет их прямолинейность. Это особенно важно для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров и грузов при прохождении поездов.
Измерение желоба между контррельсом и ходовым рельсом является необходимой процедурой для контроля геометрических характеристик пути. Оно позволяет определить соответствие нормам и требованиям безопасности, а также выявить возможные дефекты и повреждения, которые могут привести к авариям и инцидентам.
Измерение можно осуществлять различными методами, включая использование специальных инструментов и средств автоматического контроля. Результаты измерений являются основой для принятия решений о необходимости проведения технического обслуживания и ремонта пути, а также для планирования работ по модернизации и развитию железнодорожной инфраструктуры.
Измерение желоба между контррельсом и ходовым рельсом
Измерение желоба проводится с помощью специальных измерительных инструментов и устройств. Одним из таких инструментов является шаблонная призма. Шаблонная призма представляет собой металлическую пластину определенной формы, которая прикладывается к рельсам и позволяет определить ширину желоба.
Для измерения желоба необходимо приложить шаблонную призму к рельсам и выполнить измерение расстояния между пластиной и рельсами. Результат измерения указывается в миллиметрах и обычно сравнивается с нормативными значениями.
Измерение желоба важно для обеспечения безопасности железнодорожного движения, так как большой желоб может привести к нестабильности рельсов и повышению вероятности происшествий на железной дороге. Поэтому регулярное измерение и контроль желоба является неотъемлемой частью технического обслуживания железнодорожного пути.
| Ширина желоба, мм | Нормативное значение | Допустимое отклонение, мм |
|---|---|---|
| <= 20 | 0 | 0 |
| 21 — 30 | 0 | 0 |
| 31 — 40 | 1 | 1 |
| 41 — 50 | 1 | 1 |
| 51 — 60 | 2 | 2 |
| >= 61 | 3 | 3 |
В таблице приведены нормативные значения и допустимые отклонения ширины желоба в зависимости от измеренных значений. Если измеренное значение желоба превышает допустимое отклонение, необходимо провести ремонтные работы или регулировку рельсов.
Почему важно измерять желоб?
Если величина желоба неправильна, то возникают ряд негативных последствий. Слишком большой зазор может привести к неустойчивости рельсов, тряске пассажиров и повышенному износу рельсовой колеи. С другой стороны, слишком маленький желоб может вызвать заклинивание рельсов и повышенное сопротивление движению поездов, что сказывается на эффективности перевозок.
Измерение желоба позволяет контролировать его величину и своевременно принимать меры для поддержания оптимального состояния рельсового пути. Регулярные измерения желоба позволяют диагностировать отклонения от нормы и принимать меры по их устранению, такие как подстройка подкладок и регулировка зазорной шайбы. Это помогает предотвратить возможные аварийные ситуации и повышает безопасность движения поездов.
Измерение желоба также является важным параметром при строительстве и реконструкции железнодорожных путей. Правильное измерение и выравнивание желоба помогает достичь оптимальной геометрии пути, что в свою очередь обеспечивает плавное и безопасное движение поездов, а также снижает износ рельсов и путевого оборудования.
Таким образом, измерение желоба является неотъемлемой частью обслуживания и поддержания железнодорожных путей в рабочем состоянии, а также гарантирует безопасность и комфорт пассажиров и грузов во время движения поездов.
Как измерить желоб?
Для измерения желоба потребуется следующий инструментарий:
- Линейка или штангенциркуль — для измерения ширины и глубины желоба;
- Уровень — для проверки горизонтальности желоба;
- Точилка или пилка — для удаления неровностей и бугров на контррельсе и ходовом рельсе.
Процесс измерения желоба выглядит следующим образом:
- Установите уровень параллельно желобу и проверьте его горизонтальность. Если желоб наклонен, его необходимо отрегулировать коррекцией контррельса или ходового рельса.
- Используйте линейку или штангенциркуль для измерения ширины желоба. Расположите инструмент в самом широком месте желоба и снимите измерение. Убедитесь, что ширина желоба соответствует нормативам.
- Измерьте глубину желоба, вставив линейку или штангенциркуль в самую глубокую точку желоба. Обратите внимание на то, что глубина желоба должна быть равномерной на всей протяженности пути.
- Проверьте, что в желобе отсутствуют посторонние предметы или загрязнения, которые могут помешать безопасному движению поездов.
После измерения желоба рекомендуется регулярно проводить его проверку и поддержание в горизонтальном и безопасном состоянии. Это поможет предотвратить возможные проблемы с движением поездов и обеспечит безопасность пассажиров и грузов.